0535 套路再多,霍总也能应付（1 / 2）
滴滴出行每日单量在两千万以上，如果按照14~16年网约车风口上那种烧钱打法，亏起来太吓人了。
根本扛不住。
只有靠着自己在市场上的霸主地位，压榨司机用于补贴乘客，守住市场，加强渗透。
现在面对易速出行的两头烧钱模式，滴滴的市场份额有明显的下降，有点守不住了。
CEO程维和coo柳青，把关注点放到了易速出行推出的“白跑计划”上。
易速出行的注册司机达到了8万人，通勤司机维持在四五万人左右。
如果说放任易速出行“白跑计划”的裂变，不去和它竞争，那么易速出行的司机会以极快的速度发展成一个庞大的群体。
四五万司机的补贴，易速能承受补贴带来的亏损，那么十万二十万的司机，易速还能承受的起这么大规模的补贴吗？
加上乘客的补贴，每日亏损至少会翻三到四倍。
意味着易速出行每日亏损可能达到七八千万。
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